极狐阿尔法S5 冬日续航新奇迹，技术铸就无忧出行

近日，中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）举办的“2024中汽冬测”实测结果发布，极狐阿尔法S5以百公里25.6kW·h的电耗水平超越众多纯电车型，极寒环境下每公里电耗仅为0.25度，成为名副其实的“低温电耗全场最低”车型。今天我们就一同来深入探究一下，作为中高端的技术实力担当，该车型究竟是如何在一众热门纯电轿车中实现如此优异的表现。

电车关键在电池，全系宁德时代才安心

在冬季低温下，电池性能下降、电解液黏性增大，这些因素导致续航降低，影响纯电车的续航。并且，气温越低，对于纯电续航的影响也越大。因此，对于纯电车型的冬季续航提升，核心可以归纳为“减少能耗”，即减少整车电耗，并全方位提升系统高效性，极狐阿尔法S5正是把二者都做到了极致。

首先，极狐阿尔法S5全系搭载宁德时代电池。众所周知，宁德时代在电池领域素有“宁王”的美誉，以顶级的安全性能、领先的科技水平著称，可以说是中国新能源在世界范围内的骄傲和名片。据了解，极狐阿尔法S5搭载的宁德时代电池在能量密度、低温表现、充电效率以及安全方面均处于市场一流水平。

动力方面，极狐阿尔法S5更是将节能进行到底。其四驱车型搭载的前后双电机，可以精准控制前后轮扭矩协调分配，自定义前后电机输出、能量回收强度、稳定辅助等，通过对动力、操控、续航进行全方位智能控制，让每一份能量都能物尽其用、高效节能。双箭合璧，造就了该车型强劲的动力与续航实力。

与此同时，该车型所搭载的800V高压平台，不仅充电速度快，还拥有更高的能量回收效率，在正常环境温度下，配合宁德时代能量密度180Wh/kg电池包，百公里电耗可低至12.8kW·h，让用户享受“没有里程焦虑”的纯电出行体验。

此外，极狐阿尔法S5还采用了先进的空气动力学设计，共完成1000+风阻仿真分析优化、100+风洞试验、200+优化方案，累计优化110counts，以0.1925Cd超低风阻系数，极大减少行驶阻力从而提升车辆续航。

通过以上多项技术加成，极狐阿尔法S5实现了百公里25.6kW·h的电耗水平以及极寒环境下每公里电耗仅为0.25度的成绩，让车主告别里程焦虑，纯电也能满足长途出行需求。尤其在冬季用车时，续航表现更加稳定，让出行更无忧。

全系标配，低功耗热泵带你实现暖风自由

进入冬季之后，车辆的续航折损的原因还源于空调加热和电池预热。不同于燃油车在冬季乘员舱加热可以依靠发动机废热，电动车热能均需电力转化而来，间接影响续航。极狐阿尔法S5就针对冬季低温做了特别优化，更有黑科技加持。

极狐阿尔法S5搭载低功耗热泵空调系统，即使在天寒地冻的环境中也能从冷空气中吸收热量，车内打开暖风的情况下能有效节省10%-30%的续航。同时，电池预热功能可以实现快速加热，大幅提升充电效率，并提升电池一致性。如此一来，一方面从外界吸能，一方面提升内部效率，极狐阿尔法S5真正做到了，让低温不再是纯电天敌。

与此同时，极狐保障也有能力有底气，服务网络、充电网络快速扩张。截止2024年年底北汽极狐渠道覆盖已突破350家，售后服务网络方面，新开发117家服务中心，累计建成226家；充电网络方面，极狐APP充电地图新增接入30万根公共充电桩，累计达到90万根。2025年，相信极狐阿尔法S5将会在市场上展现出更强的竞争力。